|
01.10.2014 15:01:21
Добрый день, я столкнулся с проблемой облаков при покраске серебристыми металликами, но методом проб и ошибок разрешил эту проблему снижением вязкости до 10,5 сек. При этом, наношу до 6 слоев мокрый по мокрому. В этом замечательном форуме я прочитал, что если положить слишком толстый слой базы то уменьшается адгезия с лаком. Как измерить толщину слоя и какая толщина является критической?
Редактировано - Moroz , 22/09/2005 19:15:59 |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:01:22
Здравствуйте MOROZ! Да металлик это гемор...Но я с этем справляюсь так.Если деталь была тёмной то из остатков базы делаю подкладку - высохло, затем сухим слоем основу-высохло,затем мокрым слоем-высохло и два три сухих- высохло но если ещё остался слабенький ореол ещё лёгкий слой.И никаких ореолов... И не забывайте напуск на соседнюю деталь а то будет несходняк оттенка( я лоханулся ,детали были сняты а как поставил о-о-о-псс и в ж...
<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=bottom> ) Желаю удачи - Alex <hr height=1 noshade id=quote>Александр-занимаюсь кузовными работами,покраской и аэрографией. |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:01:22
Так вот в этом то прикол и заключается, что когда делаешь последние слои сухо то частицы металла становяться вертикально, это сразу дает осветление оттенка. Я один раз увлекся так, что потом не мог перекрыть лаком шероховатость базы. К счастью полировка делает чудеса.
2. Нужно стараться попадать в оттенок, напыляя на соседние детали получается большой расход материала, да и видно что детали соседние перекрывались лаком (для меня конечно). Вот например взять ТАЗ 2110 у него к капоту примыкает четыре еденицы!!! Как же быть в этом случае? Это получается окраска половины машины.(была у меня такая ситуевина). С уважением, Сергей. <hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:01:22
Вечная проблема светлый металлик. Что бы покрасить светлый металлик без облаков, в особености капот, я пользуюсь капельнным методом, т.е. первые слои как обычно (1.7-2 Bar, 20 см, равномерно мокровато) , а последний слой давление уменьшаю до 1 bar ,растояние увеличиваю до 30-35 см, подачу почти на максимум, факел шире (вести пулик медленно, равномерно, до лёгкого намокания)
<hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:01:22
<BLOCKQUOTE id=quote>цитата:<hr height=1 noshade id=quote>
Вечная проблема светлый металлик. Что бы покрасить светлый металлик без облаков, в особености капот, я пользуюсь капельнным методом, т.е. первые слои как обычно (1.7-2 Bar, 20 см, равномерно мокровато) , а последний слой давление уменьшаю до 1 bar ,растояние увеличиваю до 30-35 см, подачу почти на максимум, факел шире (вести пулик медленно, равномерно, до лёгкого намокания) <hr height=1 noshade id=quote> <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=3 id=quote> А в каких пропорциях разводите краску? <hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:01:22
Для того, чтобы покрасить металликом без яблок нужно соблюдать следующие правила:
-пистолет Sata 2000 с дюзой 1,3 и давлением 2.0 -на больших поверхностях стараться использовать более длинный разбавитель, дабы частички металлика правильно ориентировались -как можно равномернее нанести слои краски до достижения полной укрывистости -и последний слой сделать легким при том же давлении 2.0 <img src=icon_smile.gif border=0 align=bottom> - ни в коем случае не делай каплями (цвет будет более темным и насыщенным,зерно то утонет) <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=bottom><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=bottom><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=bottom> А если захочешь чтобы тебе показали пиши мне если В столице то покажу <hr height=1 noshade id=quote>Хирург |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:01:22
Хирург, мой тебе респект.
Как тебя можно найти дабы поучиться, где ты работаешь? Очень метко даны рекомендации и профессионально - полностью разделяю!!!<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=bottom> <hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:01:22
Moroz, доброе время.
Прошу Вас обратить внимание на послание Хирурга, данные им рекомендации действительно помогут вам в процессе окраски избежать дефекта "облачности". В свою очередь - большое спасибо Хирургу за действительно квалифицированную помощь коллегам. С уважением, Макс Дорофеев Инструктор-технолог Учебный Центр "Интерколор" <hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:01:22
Moroz, если руки у тебя к у хирурга (т.е. набита), то можешь и большим давлением (2.0). Можно разбавитель конечно и помягче, если сам разбавляешь базу, ну а если краска уже с подбора разбавленная, то я для медленного высыхания добавляю немного отвердителя от лака (он всегда под рукой при покраске). А капельным методом не надо последний слой ложить очень мокро, достаточно лёгкого помокрения и очень хорошо высушить базу. Moroz, попробуй двумя способами , моим и Hirurg'a, потом скжешь какой лучше. Я этим способом уже года три крашу и жалоб от клиентов небыло.
Суважением Denis <hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:01:22
Большое спасибо обязательно попробую оба способа, единственное исключение это то что у меня нет сата хвлп.
Спасибо. <hr height=1 noshade id=quote> |
||||
|
|
|
|||
|
||||||||||||||||
