так иногда бывает....в некоторых случаях виноват сервис менеджер, который с дурна ума говорит клиенту что то типа "у Вас на машине сложный цвет, поэтому машинку придется подождать". Тогда у клиента заранее настрой на то, что надо внимательно смотреть на покрашеный элемент. Ну и психологически можно каждого убедить, что машина "в цвет/не в цвет". Есть такая штука, как конформность человека. Если толпа соберется и все будут вещать, что элемент "не в цвет" - то конформный человек, даже если не видит разницы, важно покивает и будет согласен с мнением большинства.
У нас были возвраты из-за трех соринок на бампере. Было дело, когда красилась крыша и клиент специально требовал табурет, чтобы посмотреть "в цвет" ли крыша или нет...
Вообще дебилов хватает везде и по ходу работы приходится с ними достаточно часто сталкиваться.
У нас три раза оставляли машину, не перекрашивая ее, каждый раз клиент говорил, что "вот....теперь лучше....но все равно не то", последний раз, когда ему показали его машину, не перекрашенную, а только отполированную он сказал "ну вот, можете же, если вас напрячь...". Только вот ремонт обошелся ему в нехилую сумму, потому как, машину не перекрашивали, но написали совсем по другому.
Иногда бывает мастер встал не с той ноги или маляр, тогда просто через полчасика можно показать ему ту же выкраску, предварительно побегав по цеху, изображая бурную деятельность...и тоже услышать сакраментальную фразу "ну вот, можешь, если захочешь" :)
Вообще в работе колориста много психологии...приходится иногда хитрить, потому как, если начинать всех слушать - можно уколероваться!!!

А насчет "откуда они?" - предполагаю, что у каждого свои "тараканы" просто можно и нужно бороться с подобным. И не принимать это близко к сердцу - иначе на всех нервных клеток не напасешься!

<hr height=1 noshade id=quote>Nothing Compairs To Me....

Малеру-Колористу:
Как всегда, на высоте и, по своему обыкновению, правильную тему бросил в форум. Ко мне вон тожа припёрлась волга 31103, до этого бочища была крашена тупо не в цвет. Краска "Омега-2", а колдырист тогда, по ходу, мутил самодел с ярким зёрнушком. Ну или Мобихелом готовым залили. У нас красились крышка багажника, панель задка и две двери по этой злосчастной стороне. Ну, они - не в тему, ясен перец. Зато крышка багажника и панель, оклеенная и крашеная "встык", без перехода - лапочки сладкие. И объясни теперь этому дебилу-хозяину, что идиотом является он, а не я. Хочет - пущай платит за окраску двух крылышек. А так - да пошёл бы он...

<hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Максим Борисов
http://abigor.dem.ru

бывало и такое, когда на разные элементы подбирались разные цвета, подходящие к элементам (потому как машина была окрашена методом "шахматной доски"). Маляр плевался как мог!!! Да и мне тоже было весело, когда дверь передняя одного цвета, а крыло заднее - другого.....размыть не получалось, потому как не было согласования на этот счет. Вот так вот и изобретаешь велосипед...
клиент за подбор платит, конечно, только колористу от этого ни горячо, ни холодно (по крайней мере у нас), потому как у меня есть стандартный норма-час, который мне и оплачивается. Я могу на машину "убить" три часа, а могу двадцать минут. Все равно буду иметь свои 0,6 нч. При этом нет такого понятия, как "сложный цвет" и размыв я буду оплачивать из своих нч. Потому как это нч арматурщика, которому надо разобрать/собрать лишнюю деталь и нч маляра, которому эту деталь надо покрасить и залачить....
Вот и достают нас, колористов, как могут...а еще когда сверху висит склад и каждая капля краски учитывается....я не могу позволить себе слить больше 100-150г на подбор. А что, скажите пожалуйста, делать с белыми цветами, у которых на 500 г 501-го компонента идет 0,1 г 522-го??? Как внятно объяснить начальству, что без этой капли никуда и что надо сливать этот минимум.
А то, что на колеровке серебра надо сливать на выкраску не 50г, а 100??? Я уж молчу про то, что для точности подбора вообще надо по 250 сливать (тогда меня просто скушают без кетчупа).
Тяжела и неказиста
Жисть простого колориста!!!!

<hr height=1 noshade id=quote>Nothing Compairs To Me....

вообще говоря, не все клиенты уроды (хотя таковые и встречаются). С другой стороны задуматься о нас, профессионалах...к примеру, если бы я сдала свою машину в ремонт и заплатила бы нормально денег - то еще неизвестно, какой бы я оказалась в приемке, потому как то, на что некоторые из клиентов не обращают внимания, по причине незнания, мы видим невооруженным глазом. И потом мы точно знаем где на том или ином элементе может быть "залипон". Но подбирать на свой Волгарь 4 цвета краски я бы точно не заставила (если бы точно знала, что моя машина уже была крашена не "в цвет".
Вот и задумываешься после этого над происходящим, пытаешься себя поставить на место клиента. Но когда ко мне приходят машины отвратительного рыжего цвета (Кии, Хундаи или Сузуки), невольно зло берет: ну каким же дебилом надо быть, чтобы купить авто такого зломерзкого колера!!!
А вообще, может я и не права, но мне кажется, что чем меньше задумываешься над всем этим - тем меньше принимаешь все это ближе к сердцу....меньше нервов тратишь...клеточки то нервные свои...дорогие...невосстановимые!!!
Терпения, господа!!!

<hr height=1 noshade id=quote>Nothing Compairs To Me....