Здравствуйте!
Такие дефекты окраски как кратеры в абсолютном большинстве случаев вызваны неправильной работой системы подготовки сжатого воздуха, и НЕ СВЯЗАНЫ с работой окрасочной камеры! Например, это может быть связано с неправильной работой компрессора, который "гонит" масло в таких огромных количествах, что не справляется фильтр. Кроме того, нужно проверить пневматические шланги на наличие в них масла, а также правильность монтажа шлангов. Периодически, согласно инструкции по эксплуатации следует сливать водно-масляный конденсат из фильтра (если нет автоматического слива, или если система слива не засорилась).
Теперь относительно работы камеры.
Распределение воздушных потоков в кабине, а также несколько повышенное избыточное давление связаны только с ее конструктивными особенностями, поэтому здесь мы можем только рекомендовать производителю ввести регулировку давления и его индикацию посредством стандартных средств.
Однако, в целом мы считаем что на данный момент камера полностью отвечает требованиям, предъявляемым к такому классу оборудования.
С уважением,
<hr height=1 noshade id=quote>Дмитрий Тюльпаков